Bienvenue à une nouvelle année et un nouveau profil dans notre série « Les femmes dans l’industrie des sports motorisés » ! Dans ce dernier article, nous écoutons Jessika Häggling, Gérante d’un magasin de 6000 mètres carrés à Umeå dans le nord de la Suède, qui appartient au concessionnaire multi-marques Northbike. Elle est responsable d’une équipe de 30 personnes, y compris huit vendeurs qui conseillent les clients sur les achats de Ski-Doo, de Sea-Doo, de vêtements, ainsi que de motos de marques leaders.
Dire que Vicki Gray est une aventurière serait un euphémisme. Le sujet de notre dernier profil de la série Femmes dans l’industrie des sports motorisé a pris des risques, a visé les plus hauts sommets et est sortie des sentiers battus tout au long de sa vie d’adulte. À 19 ans, elle parcourait le Canada pour former des employés de mise en marché. À 23 ans, elle gagnait des prix pour les plus grandes augmentations de bénéfices dans les territoires de vente qu’elle gérait. Et puis, elle a tout vendu et a déménagé sur l'île caribéenne de Saint-Martin afin de rouler toute l'année et de continuer à enseigner aux autres, tout en approfondissant sa passion pour la moto.
Comme pour tous nos produits, les véhicules Can-Am ont au cœur de leur conception leurs pilotes, leurs riders. Ceux et celles qui choisissent Can-Am recherchent avant tout la liberté, qu’on poursuit seul, entre amis ou en communauté. Et surtout, on veut tous exprimer notre personnalité et notre fierté, et ça passe également par l’esthétique et la performance de notre véhicule.
Pour ceux qui se régalent de la boue et des terrains marécageux, notre VTT Can-Am Outlander X mr est un véhicule de choix. Sa technologie Visco-Lok, qui verrouille automatiquement le différentiel avant, empêche de se retrouver coincé, même quand on est surpris par le type de boue ou par des obstacles cachés sous la surface. Avec cette audience de « mud riders » en tête, nos ingénieurs en recherche et développement ont poussé la technologie encore plus loin pour les modèles 2021.
Notre série occasionnelle « Les femmes dans l’industrie des sports motorisés » met en lumière nos consœurs dans tous les domaines du secteur, et à tous les niveaux. Cette fois, nous nous tournons vers l’organisation d’événements sportifs, en discutant avec une des seules femmes à la tête d’un événement de courses hivernales, et pas le moindre! Véronique Lizotte est Directrice générale du Grand-Prix de Valcourt, le plus grand événement hivernal de sports motorisés au monde, qui présente six disciplines en un week-end : motoneige et motocross sur ovale de glace, motocross et VTT sur circuit routier de glace, snocross et courses d’accélération.
Dans notre série Les femmes dans le secteur des sports motorisés, nous mettons en lumière les différents rôles qu’occupent les femmes, la façon dont ces rôles évoluent, et comment ces femmes y contribuent. Aujourd’hui, nous avons le plaisir de rencontrer Megan Brodeur, de Coaticook au Canada, qui est pilote de Snocross : un sport extrême de course de motoneiges, sur un circuit tout-terrain accidenté. Malgré son jeune âge – elle a 22 ans – cela fait déjà plus d’une décennie que Megan évolue dans le monde de la course. Elle est la plus jeune pilote de Snocross féminin à avoir remporté le championnat nord-américain, à l’âge de 18 ans, et depuis, elle a gagné encore trois championnats nord-américains consécutifs.
Depuis 2014, BRP et Can-Am collaborent étroitement avec la Road Warrior Foundation (RWF), dont la mission est de responsabiliser d’anciens combattants en honorant leur service à travers des aventures en groupe. Nous avons discuté avec l'un des fondateurs du RWF, Craig Anders, qui nous a partagé son appréciation de ce partenariat et de sa signification pour les vétérans.
Mars est le mois de l’histoire des femmes, l’occasion parfaite de mettre en lumière la détermination, le leadership et l’engagement des nombreuses femmes exceptionnelles qui font la différence dans notre industrie.
Notre série Les femmes dans l’industrie des sports motorisés rassemble les portraits de 14 femmes employées, concessionnaires ou ambassadrices de BRP. Pour le 15 e article, nous avons regroupé pour vous tous les précieux conseils qu’elles nous ont partagés. Ces réflexions éclairées méritent d’être lues… et relues !
Jan est responsable pour les véhicules à piles à hydrogène dans l’équipe de projet d’ingénierie avancé. Son rôle est de faire en sorte que toutes les pièces définissant un système de conduite alternatif électrique entrent en action : l’onduleur, le moteur électrique, la pile à combustible et finalement, la sécurité du véhicule. En plus, il travaille présentement sur un banc d’essai dans le but de déterminer les paramètres d’un moteur électrique et l’adapter au système de conduite.
Le rôle d'Alexander dans le développement des véhicules électriques chez BRP est multiple. Il est responsable de l’architecture du système pour assurer la sécurité fonctionnelle, ainsi que de l’architecture et du développement des logiciels embarqués pour plusieurs modules. Avant d’être chez BRP, il travaillait pour un fabricant de groupes motopropulseurs automobiles. Il s’occupait des logiciels intégrés liés à la sécurité pour un certain nombre de projets différents. Bien qu'il ait commencé sa carrière en architecture informatique, ses études en mécatronique (conception de systèmes électromécaniques commandés par ordinateur), spécialisée dans les circuits intégrés, l'ont lancé sur la voie de cette aventure EV.
Qu'est-ce qui donne aux véhicules BRP des performances aussi exceptionnelles, comme pour le Rallye Dakar?
Le cœur de tous nos véhicules est un moteur conçu par les ingénieurs de BRP-Rotax, s'appuyant sur un siècle d'expertise en constante évolution. Le Maverick X3 - notre véhicule numéro un et le véhicule de choix pour la majorité des pilotes du Rallye Dakar - ne fait pas exception. Pour en savoir plus sur les caractéristiques d’un moteur de haute performance comme pour le Maverick X3, nous avons rencontré Michael Simmer, chef de projet, développement de produits, chez BRP-Rotax. Il a dirigé le développement du groupe motopropulseur (le moteur et la transmission), y compris l'optimisation de sa fonctionnalité et de sa performance.
Notre série « Les femmes dans l’industrie des sports motorisés » présente des femmes œuvrant dans différentes sphères de notre industrie. Pour cette entrevue, nous avons rencontré Elizabeth Munguia, Directrice, Qualité, à l’usine de Querétaro. Elizabeth est une pionnière en tant que toute première femme mexicaine à occuper un poste de direction chez BRP au Mexique, où le taux de femmes dans l’équipe de direction est de 10 %. Avec 145 personnes sous sa direction, incluant deux chefs de service qualité, elle est responsable d’assurer la qualité des moteurs et des pièces machinées conçues à Querétaro, tout comme les motomarines. Elizabeth a une formation en ingénierie électrique et a débuté sa carrière dans ce domaine. Elle a transféré au département qualité lorsqu’elle a déménagé à Querétaro – un pôle manufacturier – pour le travail de son mari. En 2012, son désir d’une meilleure conciliation travail-vie personnelle et de passer plus de temps avec son jeune fils et sa famille l’a menée chez BRP.
La famille de BRP ne comprend pas que ses employés, mais également ses concessionnaires et ses clients. Chez nos concessionnaires, nous voyons de plus en plus de femmes réussir en tant que femmes d’affaires et expertes en sports motorisés. Stephanie Hunsaker, directrice générale du concessionnaire ADS Motorsports au Utah, en fait partie.
Du 22 au 25 octobre, 10 délégués BRP ont fait partie des 2 000 professionnels participant au Sommet One Young World à Londres, en Angleterre. La conférence, portant principalement sur des sujets entourant les objectifs de développement durable des Nations Unies tels que le changement climatique, la pauvreté et l'égalité des sexes, fut également une occasion d’abordé des questions diverses touchant notre planète et l’humanité.
Notre délégation est maintenant de retour et plus inspirée que jamais. C’est la tête remplie d’idées que les ambassadeurs et ambassadrices One Young World souhaitent faire leur part. Nous avons hâte de voir où leurs initiatives les mèneront, mais pour l'instant, voici un résumé de leur expérience.
Ayant étudier en génie électrique et électronique dans son pays natal du Royaume-Uni, Albert a poursuivi sa carrière aux États-Unis durant plusieurs années, travaillant sur des projets innovateurs pour de petites et grandes entreprises.
André Denis travaille depuis longtemps chez BRP et a toujours eu un rôle de leader au sein des différentes équipes qu’il a jointes. Cela lui a permis de développer ses compétences, mais aussi de mieux comprendre l’environnement dans lequel BRP évolue.
Éric Fournier, chef de service, Design industriel, Accessoires, a 22 ans d’ancienneté au sein de l’équipe de design et d’innovation BRP. C’est après avoir lu un article de magazine, paru en 1976, qui mettait en vedette la conception esthétique des Ski-Doo, qu’il a eu envie de devenir designer industriel. On pourrait donc dire que ça fait 43 ans que BRP le suit. Depuis qu’il a rejoint BRP, le domaine du design a grandement évolué : « Le monde est beaucoup plus complexe maintenant, ce qui fait que les besoins des clients changent. Cette complexité a d’ailleurs un impact sur les problématiques auxquelles nous devons faire face et sur la création de nos produits. » Avec le développement de nouvelles technologies, on voit naître de nouveaux types de designers. Lorsqu’il a terminé l’université, il n’y avait qu’une spécialisation en design industriel. Aujourd’hui, il y a la possibilité de se spécialiser comme designer en transport, en couleurs et matières ou encore en tant que designer UX – spécialiste de l’expérience utilisateur –.
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Guillaume Longpré, aujourd’hui Designer industriel senior, a commencé chez BRP il y a 22 ans, en tant que stagiaire. Pour lui, venir travailler est plutôt une autre manière de jouer. Tout jeune, il s’amusait à dessiner des motoneiges, et savait qu’il voulait continuer à le faire adulte. C’était donc un choix naturel que de choisir BRP comme entreprise pour venir se développer en tant que designer. Et aujourd’hui, il réussit à innover par passion pour le design et les produits, mais surtout puisqu’il a du plaisir à faire ce qu’il fait tous les jours : « Si je ne m’en viens pas jouer, je n’arrive pas à créer. Je m’en viens jouer et, tout à coup, quelque chose apparaît. C’est de la magie ! »
Philippe Petit a traversé l’océan pour rejoindre BRP il y a 18 ans. Recruté dans sa France natale, il faisait alors un stage de fin d’études chez Renault, le plus gros fabricant français d’automobiles. Ce qui l’a motivé à faire le voyage au Québec, c’était nos produits. Adepte de motos en France, il voyait une foule de possibilités de s’amuser avec ces jouets pour adulte que BRP produisait. Presque deux décennies plus tard, après avoir travaillé sur de nombreux projets de concept-avancés, joué avec les moteurs hors-bord Evinrude et les motoneiges Lynx, Philippe est chargé de projets et designer industriel senior, Ski-Doo.
Paola Saldierna, designer, Couleurs et matières, ne travaille que depuis quatre ans chez BRP, mais elle a déjà été impliquée dans des projets révolutionnaires. Elle a influencé les finis, les couleurs, les graphismes et les matières de produits tels le Ryker, et les véhicules électriques (VE) qui ont été dévoilés en septembre 2019. Elle puise son inspiration dans une grande variété de sources qui incluent les arts, la culture populaire et la mode, et elle surveille les tendances sociétales, culturelles, et même politiques, ainsi que dans différentes industries. Pour continuer à innover, elle croit qu’il est essentiel de se mettre dans la peau du client, pour comprendre ce dont il a besoin et voir comment améliorer son expérience. Et ce n’est pas tout : « Pour moi, avoir un but précis, savoir pourquoi je fais ceci, m’aide à trouver d’autres façons de faire. »
Alors que la saison hivernale est officiellement lancée au Canada, il convient de poursuivre notre série sur les femmes dans l’industrie des sports motorisés en vous présentant une femme exceptionnelle pour qui la neige est source d’énergie, Ashley Chaffin. Ambassadrice Ski-Doo et motoneigiste hautement compétente, Ashley est le portrait de la détermination, du leadership, et de l’engagement pour l’avancement de l’industrie.
Aujourd’hui chargé de projet, Couleurs et matière, Marc Pouliot a toujours été très créatif. Ce trait de caractère, qu’il qualifie d’inné, l’a amené à faire des études en design graphique. Cependant, c’est la curiosité qui, d’après lui, est la clé de la créativité continue : « On doit être prêt à fouiller, à fouiner, à aller chercher des informations, de l’inspiration, de partout, dit-il. Et je conseillerais aux jeunes d’explorer, d’essayer, de ne pas avoir peur de se salir les mains, parce que tout peut s’appliquer aux projets. »
Dans notre avant-dernier portrait de notre série mettant de l’avant les femmes dans l’industrie des sports motorisés, nous faisons connaissance avec Iris Brown, chef d’équipe dans notre usine de Valcourt. Comme les autres femmes que nous avons célébrées dans cette série, Iris est forte, déterminée, et dévouée à avoir un impact positif sur l’industrie.
Notre série « Les femmes dans l’industrie des sports motorisés » met en vitrine la détermination, le leadership et l’engagement que ces femmes d’exception mettent en œuvre au sein de l’industrie. Aujourd’hui, dans notre Xe portrait, nous vous présentons Émilie St-Laurent, copropriétaire du concessionnaire BRP Sports DRC dans la région du Saguenay-Lac-Saint-Jean au Québec (Canada).
Dans notre 9e portrait d’une femme exceptionnelle pour la série « Les femmes dans l’industrie des sports motorisés », nous sommes fiers de vous présenter Corry Weller, coureuse et ambassadrice pour la marque Can-Am hors-route. Cette série a pour but de souligner la détermination, le leadership et l’engagement de femmes qui ont un impact important dans le secteur des sports motorisés.
Pour poursuivre avec notre série « Les femmes dans les sports motorisés », nous voulions souligner la détermination et l’audace de Jodi Emmons, coordonnatrice des systèmes de fabrication pour notre site manufacturier à Sturtevant, dans le Wisconsin, aux États-Unis.
La période estivale provoque chez plusieurs l’envie d’aller explorer les cours d’eau qui s’offrent à nous. C’est donc très apte que notre 6e portrait de la série des « femmes dans l’industrie des sports motorisés » soit d’Andrea Dominguez, athlète, ambassadrice Sea-Doo, et propriétaire d’une école de motomarine en Colombie.
Un 7e article de la série « Les femmes dans l’industrie des sports motorisés » mettant de l’avant la détermination, le leadership et l’engagement des plusieurs femmes d’exception qui font une différence dans cette industrie.
Que signifie être une leader authentique? Voici les trois principes clefs selon Josée Perreault, vice-présidente principale Can-Am sur route.
Voici le deuxième article de notre série « Les femmes dans l’industrie des sports motorisés », une série qui veut mettre en lumière la détermination, le leadership et l’engagement de plusieurs femmes d’exception, qui font une différence dans le milieu des sports motorisés.
Nous en sommes maintenant à trois portraits dans notre série « Les femmes dans l’industrie des sports motorisés », soulignant la détermination, le leadership et l’engagement de femmes exceptionnelles, qui font une différence dans ce secteur.
Comme nous l’avons vu au cours de notre série, être une femme dans l’industrie des sports motorisés compte son lot de défis quotidiens. Qu’est-ce qui motive donc certaines femmes à plonger dans le monde des sports motorisés pour forger leur carrière professionnelle? Pour Samantha Ryan, c’était une combinaison d’opportunité et de détermination.
À l’occasion du mois de l’histoire de la femme en mars, nous sommes fiers de mettre en lumière la détermination, le leadership et l’engagement de plusieurs femmes d’exception qui font une différence dans le milieu des sports motorisés.