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PRODUITS RESPONSABLES

Nous nous engageons à fournir des produits sécuritaires et conformes à toutes les lois et réglementations applicables établies pour la protection des consommateurs. Plus précisément, BRP s’engage à:

  • Intégrer les principes de sécurité des produits généralement acceptés dans les services de conception, d'ingénierie, de test, de fabrication, de commercialisation et d'après-vente de produits;

  • Appliquer des méthodologies de pointe relatives à l'évaluation de la sécurité des produits;

  • Fournir des informations claires et précises sur la sécurité des produits à nos clients;

  • Effectuer des enquêtes appropriées et opportunes pour prendre des mesures correctives, le cas échéant, pour répondre aux préoccupations en matière de sécurité des produits.

Jetez un coup d'œil aux technologies qui rendent votre aventure excitante mais sécuritaire.

Siège

VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM
RAPPEL DU PORT DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ
Tant que le conducteur n’a pas bouclé sa ceinture, la vitesse du véhicule est limitée à environ 20 km/h.

DESS-image-13

VÉHICULES CÔTE À CÔTE CAN-AM
CLÉS DU SYSTÈME DE SÉCURITÉ À ENCODAGE NUMÉRIQUE (D.E.S.S.)
Certains véhicules côte à côte Can-Am ont deux clés différentes : la clé performance et la clé normale, qui limite l’accélération et la vitesse à environ 70 km/h.

RF-D.E.S.S.-Key-Learning-Key

MOTOMARINES SEA-DOO ET MOTONEIGES SKI-DOO
CLÉ D’APPRENTISSAGE
La clé d’apprentissage limite la vitesse et l’accélération, permettant ainsi aux novices ou aux conducteurs moins chevronnés d’acquérir de l’expérience en toute sécurité.

CAN-AM SUR ROUTE

SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE
ET SYSTÈME DE STABILITÉ DU VÉHICULE

Des capteurs surveillent la rotation des trois roues et peuvent agir de façon indépendante, au besoin. Si une roue présente un risque de blocage, le système de freinage antiblocage réduira brièvement la pression exercée sur celle ci. Le système de stabilité estime la direction du véhicule selon la position du guidon et détermine la réponse appropriée du véhicule. Au besoin, il peut faire freiner chaque roue individuellement ou réduire le couple moteur excédentaire transmis à la roue arrière jusqu’à ce que le conducteur regagne le contrôle du véhicule.

MOTOMARINES SEA-DOO

FREINAGE ET
MARCHE ARRIÈRE INTELLIGENTS (IBR)

Exclusivité de SEA-DOO. Le conducteur
n’a qu’à appuyer sur le levier pour arrêter
la motomarine ou accoster plus facilement.

RAPPELS DE SÉCURITÉ

CAN-AM ON-ROAD

CAN-AM OFF ROAD

OUTBOARD ENGINES (EVINRUDE)