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Jan Kratky, Développeur e-Propulsion, Rotax


Jan est responsable pour les véhicules à piles à hydrogène dans l’équipe de projet d’ingénierie avancé. Son rôle est de faire en sorte que toutes les pièces définissant un système de conduite alternatif électrique entrent en action : l’onduleur, le moteur électrique, la pile à combustible et finalement, la sécurité du véhicule. En plus, il travaille présentement sur un banc d’essai dans le but de déterminer les paramètres d’un moteur électrique et l’adapter au système de conduite.

Pourquoi avez-vous décidé de vous joindre à cette équipe ?

Avec BRP, je voulais être impliqué dans le développement de puissants systèmes de conduite électriques pour les véhicules de sport motorisé. La possibilité d’apporter mes propres idées et expériences dans le processus de développement était un facteur déterminant. Les systèmes de conduite à propulsion électrique diffèrent fondamentalement des moteurs conventionnels à combustion interne. C’est ce qui est fascinant et qui apporte des défis.

Quels sont les défis ?

Le défi est de créer de puissants systèmes de conduite électriques fiables, durables et respectant l’environnement. Une nouvelle approche est nécessaire dans la conception, la conformité et la technologie d’un système de conduite électrique par rapport à un moteur à combustion conventionnel. L’industrie des véhicules motorisés pousse très fort pour l’électrification des véhicules. Nous nous devons donc d’être attentifs afin d’avancer au même rythme.

Qu’est-ce qui vous fait venir au travail chaque matin ?

Régler des problèmes techniques me procure beaucoup de plaisir. Nous pouvons voir les efforts mis dans le développement et comment cela transparait lorsque nous regardons le progrès effectué. Tous les jours, vous voyez que vos efforts portent fruit. Et quand le véhicule est prêt à la conduite pour la première fois, cela procure un immense sentiment de fierté. De plus, le sentiment que nous avançons en tant qu’équipe et que tout le monde donne son maximum pour atteindre les objectifs est grandement motivant.

Qu’est-ce qui vous passionne le plus dans votre travail ?

Les systèmes de propulsion électriques silencieux, durables et respectueux de l’environnement deviennent de plus en plus importants pour combattre le réchauffement climatique. Il y a encore un potentiel immense dans le développement des véhicules électriques par rapport à l’autonomie, l’efficacité et la conception. Je travaille dans le but qu’un jour, les utilisateurs des produits BRP puissent dire que la meilleure décision dans leur vie a été d’acheter un véhicule de sport motorisé électrique. C’est ce qui me passionne le plus.

Quelle serait la principale raison pour que quelqu’un se joigne à votre équipe ?

Tous les jours, vous pouvez ressentir la passion de l’équipe qui travaille à créer quelque chose d’extraordinaire. Tout le monde contribue aux projets avec leurs idées et leurs expériences afin d’atteindre notre cible : concevoir les plus puissants systèmes de conduite électriques pour les véhicules de sport motorisé. Travailler dans l’équipe vous donne le sentiment que tout le monde est un élémentimportant dans l’ensemble du groupe.

Selon vous, à quoi ressemblera un véhicule BRP dans le futur ?

Aujourd’hui, il y a une course entre les moteurs à combustion interne, la technologie hybride et les véhicules totalement électriques. Comme il y a un grand potentiel avec les batteries Li-ion, les véhicules purement électriques surpasseront les moteurs à combustion en termes d’autonomie. Ce moment marquera la victoire des véhicules électriques. Jusqu’à ce moment, un compromis devra être trouvé entre l’hybridation et les piles à hydrogène pour contester la place des moteurs conventionnels à combustion.