PLATAFORMA REV PARA MOTO DE NEVE BRP
A BRP revolucionou o setor de motos para neve quando lançou sua plataforma REV centrada no piloto em 2002. Em 2003 a levamos um passo adiante acrescentando 20 cm (8 pol.) de espaço para perna melhorando o conforto para o piloto. O chassis de alumínio reduz o peso do veículo em 23 kg (50 lb) o que melhora nas curvas, fornece maior controle e aceleração mais rápida. A redução de peso melhora muito a economia de combustível das motos para neve Ski-Doo e Lynx. A plataforma REV vem em três modelos diferentes, a REV XP, REV-XR e REV-XU.
SUSPENSÃO TRASEIRA RMOTION E SC-5 DA BRP PARA MOTOS DE NEVE SKI-DOO E LYNX
Os sistemas de suspensão da BRP mais progressivos do setor, que fornecem novos níveis de conforto, capacidade e ajustabilidade, tornando a experiência do piloto muito mais agradável.
SISTEMA DE SUSPENSÃO INTELIGENTE (IS) DA BRP
O sistema de suspensão inteligente da BRP é o componente ergonômico da sua tecnologia iControl. O sistema tem 15 cm (6 pol.) de curso para suportar todo o ambiente dos passageiros, assim o impacto das ondas é absorvido pela suspensão, não pelo passageiro.
QUADRICICLO CAN-AM OUTLANDER MAX DA BRP
A BRP criou e trouxe para o mercado o primeiro quadriciclo projetado especialmente para duas pessoas, com encosto ergonômico e puxadores para melhorar a experiência do passageiro.
VEÍCULO SIDE-BY-SIDE CAN-AM COMMANDER DA BRP ASSENTOS PARA O PILOTO E PASSAGEIRO
O veículo side by side Can-Am Commander foi projetado com o assento e a posição do volante mais ergonômicos que os Side-by-Side da concorrência. Isso proporciona uma ótima posição para sentar, ergonomia semelhante à dos automóveis, baixa posição do quadril, entrada e saída mais fáceis, ótimo conforto ao dirigir e mais espaço para as pernas.
SISTEMA DE COMPASSO VARIÁVEL DE ALTO DESEMPENHO (VTS) DA BRP
O sistema de compasso variável de alto desempenho permite ao piloto ajustar o jet Sea-Doo de acordo com o peso, estilo de navegação e condições da água, dando maior controle e características de navegação personalizadas, incluindo duas posições predefinidas.
SISTEMA DE CORREÇÃO VARIÁVEL DA SUSPENSÃO TRASEIRA INDEPENDENTE COM DELIMITADOR DE TORÇÃO (TTI) DA BRP
O sistema TTI da BRP é o único projeto de suspensão traseira independente que elimina alterações de arraste e camber. O arraste acontece quando as rodas traseiras arqueiam para dentro e para fora à medida que passam por obstáculos, resultando no comprometimento da manobrabilidade. O sistema TTI requer até 75% menos peças móveis do que a uma suspensão traseira independente tradicional, tornando-a mais durável.
