Lausanne, Suíça, 16 de junho de 2008 – Em Oléron, como sempre, o fator crucial para a realização do 15º World Offshore Championship foi a condição do mar. Este ano, apesar da previsão de tempo instável, o Oceano Atlântico colaborou com a competição, proporcionando ondas encrespadas localizadas a apenas 50 kms da área total de 500 kms a ser coberta pelos competidores. Sob estas condições e considerando a alta velocidade incomparável, a embarcação Sea-Doo RXT X e os motores ROTAX® provaram ser imbatíveis.
No primeiro dia de corrida, as condições climáticas permitiram que os pilotos da Sea-Doo, Cyrille Lemoine e François Medori, dominassem a corrida, liderando-a desde o início. Mas bem próximo da linha de chegada, Cyrille Lemoine caiu (felizmente, a queda não causou grandes problemas) e permitiu que François Medori terminasse em primeiro lugar na primeira rodada.
No próximo dia, os pilotos usufruíram de um mar muito calmo para demonstrar suas façanhas no segundo trecho dos campeonatos. O duelo implacável entre os dois pilotos da Sea-Doo transcorreu nos 300 kms finais da corrida. A estratégia de reabastecimento de François Medori virou a sotavento maravilhosamente, e ele avançou mais de um minuto e meio em relação ao piloto Cyrille Lemoine. Mas a apenas 40 kms da linha de chegada, Medori foi forçado a se retirar quando o motor superaqueceu devido à infiltração de algas marinhas no sistema de arrefecimento. Cyrille Lemoine conquistou assim a sua 3ª vitória em Oléron, o que também proporcionou à Sea-Doo, a 4ª vitória consecutiva.
No fim de semana seguinte, esta temporada terminou em Madrid, capital ibérica; o piloto espanhol, Jordi Tomas manteve as cores da Sea-Doo tremulando no ponto mais alto do pódio ao vencer o European Speed Championships na categoria Runabout, pilotando a embarcação Sea-Doo RXP X. A competição, que foi organizada pelas Federações de Embarcação Internacional e da Espanha, atraiu mais de 40 pilotos, mais especificamente da França, Espanha, Itália e Hungria bem como muitas equipes oficiais representando as respectivas marcas. A competição foi decidida de forma árdua no lago "Los Angeles de San Rafael".
Após conquistar o 3º lugar inicialmente, Jordi Tomás fez uma boa corrida e subiu para a 2ª posição atrás do piloto húngaro Vass. Mas infelizmente, um acidente durante a corrida tirou todas as esperanças de vitória do húngaro. Foi neste momento que Jordi Tomás decidiu manter sua posição e poupar o motor. Logo atrás dele, José Manuel Cruzado, outro piloto espanhol da Sea-Doo, batalhou pelo 2º lugar, disputando a posição com o francês Botti e com o italiano Bertozzi. Infelizmente, um pequeno lapso de concentração de Bertozzi custou-lhe o 2º lugar e ele concluiu a corrida em 4º lugar. Jordi Tomás cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, mas com uma liderança menor em relação aos seus concorrentes.
Após a corrida, Jordi Tomás declarou à imprensa: "Eu tenho muito orgulho deste título. Tudo correu bem no Domingo. Eu estava em segundo lugar quando o piloto húngaro sofreu o acidente. A partir de então, eu tentei continuar e controlar o ímpeto de meus concorrentes que vinham logo atrás e estavam me pressionando duramente... a embarcação da Sea-Doo teve um desempenho perfeito durante todo o fim de semana... Eu gostaria de agradecer imensamente o meu mecânico e toda a equipe e gostaria também de dedicar este título a eles".
Estas duas vitórias consecutivas dos pilotos da Sea-Doo nos Campeonatos Mundial e Europeu demonstram mais uma vez a supremacia da BRP em corrida de embarcação.
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