Hormis Franky ZAPATA occupé à la construction du FZ 950, un nouveau Jet à bras à moteur Rotax et François MEDORI, retenu par ses études de pharmacien, tous les ténors de la discipline étaient au départ de la Karujet 2008, manche unique du Championnat du Monde de Rallye Jet organisée pour la onzième année consécutive en Guadeloupe.
Avec Nicolas RIUS, Jean-Baptiste BOTTI, Brice LOPEZ, Jean-Bruno PASTORELLO, Didier NAVARRO, Jean-Pierre SIMONINI, Jean-Christophe PRAYAS, Alain MARTIN, les guadeloupéens Vincent THOMAS et Davy VAITILINGON, sans oublier l’américain Chris MAC CLUGGAGE, la liste des adversaires de Cyrille LEMOINE, était longue et le pilote officiel SEA-DOO s’est retrouvé bien seul au guidon de son RXT pour affronter la horde de KAWASAKI.
Loin d’être impressionné par la concurrence, le multiple Champion du Monde déclarait au départ : « La Karujet va être longue et éprouvante pour les hommes et les machines car on nous annonce des conditions de navigation difficiles. Je suis à peine remis de l’opération de mon genou et mon RXT 2007 a une saison complète d’endurance au compteur. Je vais donc profiter de la supériorité en performance de mon SEA-DOO pour tenter de creuser l’écart en début de course et pouvoir ensuite gérer afin d’aller au bout et peut-être gagner. »
Cela fait plus de dix ans que Cyrille LEMOINE écume les circuits du Monde entier et il détient aujourd’hui un des plus beau palmarès du Jet français. Il a donc acquis une immense expérience dont il s’est servi avec brio sur cette Karujet. Fidèle à sa stratégie, le lyonnais a remporté les deux premières étapes. Heureusement car dans la troisième spéciale, une durite débranchée a eu pour effet de remplir d’eau la coque du RXT, provoquant un court circuit sur une bobine d’allumage. Après une réparation rapide, Cyrille a tout de même pu repartir et rejoindre la ligne d’arrivée 1h10 après le vainqueur. Heureusement, étant donné l’avance accumulée au classement au début de l’épreuve, cet incident n’a eu d’autre effet que de booster Cyrille qui s’est à nouveau imposé dans la 4ème manche du dimanche matin. Cependant, il restait encore deux tiers de course et les adversaires de LEMOINE, tous plus performants les uns que les autres, étaient très proches en terme de points. C’est justement à partir de ce moment que ’’Le Professeur’’ a fait la différence. Dans la cinquième étape, la plus longue de l’épreuve avec 128 km à parcourir sur une mer difficile, Cyrille LEMOINE a sagement laissé les pilotes KAWASAKI attaquer, se contentant de naviguer aux alentours de la cinquième place. Sur cette course de plus de deux heures, ses poursuivants immédiats ont, les uns après les autres, connu des problèmes et Cyrille a finalement terminé 3ème.
Les calculs étaient simples pour le pilote SEA-DOO à l’entame de la dernière spéciale tracée sous forme d’une Endurance de 40 minutes. Étant donné le classement provisoire, le lyonnais était obligé de terminer la course, mais il devait, dans le pire des cas, se classer 5ème en cas de victoire de SIMONINI. Dès le départ, LEMOINE a remarqué que ce dernier ne faisait pas partie des cinq premiers. Dès lors, Cyrille s’est contenté de suivre tranquillement le déroulement des opérations à distance, en économisant au maximum son RXT et en se laissant même mettre un tour par le leader, histoire de passer le drapeau à damiers au plus vite pour ne pas prendre le risque de casser dans l’ultime boucle.
Il pouvait lever le point à l’arrivée et déclarer sur le podium : « J’ai passé un bon petit week-end ! C’était une belle course, vraiment dure et très longue. Mon genou et mon SEA-DOO RXT ont tenu. C’est le principal. Je suis bien content d’avoir gagné le premier jour lorsque le plateau était au complet. Ca n’a pas été facile car mes adversaires naviguaient très bien. J’ai eu des problèmes hier. Aujourd’hui ce sont les autres qui ont connu des galères. C’est la course. En attendant je remercie mon nouveau mécanicien Angello qui a fait du super boulot. Bravo aussi à l’organisation. »
Il s’agit du sixième titre mondial remporté par Cyrille LEMOINE qui est deux fois Champion du Monde de Offshore, deux fois Champion du Monde de Rallye Jet, une fois Champion du Monde d’Endurance et une fois Champion du Monde de Vitesse.
Le tout sur SEA-DOO, évidement !
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Très cordialement,
Grégory Derlon