Lausanne, Suisse, 16 juin 2008 – Comme toujours à Oléron, l’équation de cette 15ème édition du Championnat du Monde Offshore était l’état de la mer. Cette année, malgré une météo changeante, l’Océan Atlantique est resté sage puisqu’une cinquantaine de kilomètres seulement, sur les quelques 500 à parcourir, ont été légèrement agités. Dans ces conditions, étant donné leur vitesse de pointe inégalée, les motomarines Sea-Doo RXT X équipées de moteur ROTAX® se sont avérées intouchables.
Au cours du premier jour de course, les conditions météo ont permis aux pilotes Sea-Doo, Cyrille Lemoine et François Medori, de gérer leur course et de faire la course en tête de bout en bout. En fin d'épreuve, une chute heureusement sans conséquence de Cyrille Lemoine permis à François Medori de remporter la première manche.
Le lendemain, les pilotes ont profité d'une mer très calme pour s'illustrer dans la deuxième manche de la course. Au cours des 300 derniers kilomètres à parcourir, les deux pilotes Sea-Doo se sont livrés un véritable duel. Grâce à une stratégie de ravitaillement payante, François Medori réussit à reléguer Cyrille Lemoine à plus d'une minute et demie. Toutefois, à quarante kilomètres de la ligne d'arrivée, François Medori fut contraint d'abandonner après que des algues présentes dans le circuit de refroidissement aient causé une surchauffe du moteur. Cyrille Lemoine en profita pour remporter sa troisième victoire à Oléron et permis à Sea-Doo d'afficher quatre victoires consécutives.
Le week-end suivant dans la région de Madrid (Espagne), le pilote espagnol, Jordi Tomas a fait briller les couleurs de Sea-Doo en remportant les championnats d'Europe de Vitesse dans la catégorie Runabout au guidon de sa motomarine Sea-Doo RXP X. La compétition organisée en partenariat avec la fédération internationale et espagnole de motonautisme a rassemblé plus de 40 pilotes venus de France, d'Espagne, d'Italie et de Hongrie notamment. De nombreux teams officiels de différentes marques étaient également présents. Les pilotes se sont affrontés sur le lac de Los Angeles de San Rafael.
Après s'être qualifié en 3ème position, Jordi Tomás réussit une très bonne sortie et se positionnait en deuxième position derrière le pilote hongrois Vass. Un accident de course malheureux privait le pilote hongrois de toute option à la victoire. A partir de ce moment, Jordi Tomás décidait de gérer son avance et de préserver la mécanique. Juste derrière lui, José Manuel Cruzado, autre pilote espagnol sur Sea-Doo offrait une superbe lutte pour la deuxième place avec le français Botti et l'italien Bertozzi. Malheureusement, une erreur de concentration dans le dernier tour lui coutait la deuxième place et ne put terminer qu'en quatrième position. Jordi Tomás, quant à lui, franchissait la ligne d'arrivée en tête, non sans avoir vu ses poursuivants réduire leur écart.
Après la course, Jordi Tomás déclarait à la presse: "Je suis extrêmement fier de ce titre. Tout s'est bien passé le dimanche, j'étais en deuxième position quand le pilote hongrois a subi un accident de course. A partir de là j'ai essayé de maintenir le rythme et contenir les attaques de mes poursuivants, qui poussaient très fort derrière... le jet a parfaitement fonctionné tout le week-end, ...je tiens à remercier mon mécano et toute mon équipe et je leur dédie également ce titre".
Ces deux victoires consécutives des pilotes Sea-Doo au championnat du monde et d'Europe démontrent à nouveau la suprématie de BRP dans le domaine de la compétition en motomarine.
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