Le DS 450 offre la plus grande puissance, une centralisation maximale des masses ainsi que le poids total et non suspendu les plus légers de sa catégorie. En plus, il possède une suspension sport entièrement ajustable.

• Vif et facile à manoeuvrer grâce à une centralisation maximale des masses et à son rapport puissance-poids incomparable
• Avec son poids à sec de 156 kg (345 livres), c'est le plus léger des VTT sport de la catégorie des 450
• Nouveau moteur Rotax 9 % plus puissant que celui du meilleur compétiteur de sa catégorie
• Châssis ALTEC léger à double pyramide en aluminium - 2,4 kg plus léger que celui du meilleur compétiteur de sa catégorie
• Révolutionnaires suspensions avant et arrière de type R, pour une maniabilité, un contrôle et une sensation de conduite supérieurs
• Disque de freins Wilwood : disques de type « wave » de 182 mm avec étriers à double piston inversé à l'avant, disque de freins de type « wave » de 198 mm à l'arrière
• Caractéristiques additionnelles comme repose-pieds de course, phares amovibles, ailes avant interchangeables

• Amortisseurs avant KYB HPG de type « piggyback » à réglage de la compression à basse et à haute vitesse
• Jantes noires en aluminium avec anneau de renforcement
• Blocs d'élévation du guidon de 2,5cm (1 po), en aluminium
• Guidon profilé en aluminium avec coussinet carré
• Pare-choc avant en aluminium (prêt pour la plaque pour numéro)
• Repose-pieds
• Plaque de protection du châssis et du bras oscillant en aluminium
• Câble d'embrayage à ajustement rapide
• Graphiques du modèle X
• Housse de siège du modèle X