Motores de dos tiempos
Motores fueraborda Evinrude E-TEC y regulador icon de BRP
El motor fueraborda de dos tiempos e inyección directa Evinrude E-TEC de BRP utiliza un 75% menos de aceite que los motores de dos tiempos convencionales y un 50% menos que los sistemas de inyección directa típicos. Producen tan sólo una quinta parte de las emisiones de monóxido de carbono que presentan los motores de cuatro tiempos al ralentí. Además, cumplen los estrictos estándares de emisiones de la EPA de Estados Unidos y la Unión Europea, así como los requisitos para la certificación de nivel ultrabajo de emisiones 3 Estrellas del Consejo de Recursos del Aire de California (CARB).
El regulador ICON de BRP permite controlar y sincronizar varios motores al mismo tiempo, y ajustar el régimen de revoluciones en incrementos de un 1% para encontrar la combinación perfecta que permita optimizar la economía de combustible.
Motor Rotax E-TEC 600 H.O. de BRP para motonieves Ski-Doo y Lynx
Cuando modificamos nuestra tecnología marina Evinrude E-TEC para el uso con motonieves Ski-Doo y Lynx, demostramos una vez más nuestra dedicación a la innovación continuada. Las motonieves equipadas con motores Rotax E-TEC 600 H.O.:
- consumen 11,3 l/100 km, menos que cualquier otro motor de dos tiempos del sector.
- ofrecen el consumo de aceite más bajo del sector en motores de dos tiempos (un 50% menos que los modelos actuales en el mercado) y no emiten prácticamente humo ni olores.
- presentan la mejor clasificación de emisiones del sector para motores de dos tiempos según la EPA.
Motor Rotax E-TEC 800R de BRP para motonieves Ski-Doo y Lynx
El motor Rotax E-TEC 800R de BRP ofrece las mismas ventajas de inyección directa que el Rotax E-TEC 600 H.O., pero garantiza potencia adicional con únicamente una reducción mínima en economía de combustible. Las motonieves equipadas con motores Rotax E-TEC 800R:
- ofrecen un consumo de combustible de 12,3 l/100 km.
- no emiten prácticamente humo ni olores, especialmente al arrancar y al ralentí.
