Historia de BRP
1970 En breve
La década de los 70 vio el nacimiento de la marca Can-Am y de un sistema de pistas para motonieves en Quebec. Además, tuvo lugar la adquisición de Lohnerwerke GmbH y su subsidiaria en Austria, Rotax-Werk, lo que cambiaría para siempre la producción de motores en BRP.
1970 BRP adquiere Lohnerwerke GmbH y empieza a fabricar quitanieves Skidozer
Se produce la adquisición de la empresa austriaca Lohnerwerke GmbH y su subsidiaria, Rotax-Werk (conocida actualmente como BRP-Powertrain GmbH & Co. KG), fabricantes de motores Rotax. Se lanza el nuevo vehículo Skidozer 250 para el mantenimiento de pistas de esquí.
1971 Ampliación de la gama Ski-Doo
Se lanzan los modelos Ski-Doo Elan, Skandic, Valmont y Blizzard. El Skidozer SV 200 para el mantenimiento de pistas se comercializa como parte de la campaña “Operation SnoPlan”. Este programa fue clave en el desarrollo y el mantenimiento de pistas, así como en la promoción de seguridad durante el uso de motonieves. Adquisición del fabricante de motonieves Moto-Ski.
1972 BRP crece con la gama Can-Am
Se crea una nueva división para motocicletas Can-Am®. La línea de productos incluye modelos de motocross de alto rendimiento.
1973 Hito de producción: un millón de motonieves Ski-Doo
El 29 de agosto se alcanza el millón de motonieves Ski-Doo producidas.
1974 La marca Ski-Doo continúa su evolución; surge el primer sistema de pistas para motonieves
Se dan mejoras considerables en la tecnología, las características de seguridad, la apariencia y el confort de las motonieves Ski-Doo®. La empresa colabora estrechamente con clubes de motonieves en la creación de varias redes de pistas. Bombardier Inc. crea su subsidiaria estadounidense Bombardier Credit Inc., un servicio de financiación de inventarios que abarca otros productos recreativos fabricados por Bombardier. Se llevan a cabo renovaciones en el centro de investigación de Valcourt, Quebec.
