Lausana, Suiza, 16 de junio de 2008 – Como tradicionalmente ocurre en Oléron, la incógnita antes de esta XV edición del campeonato del mundo offshore era el estado del mar. Este año, a pesar de las condiciones meteorológicas cambiantes, el Océano Atlántico puso de su parte, ya que sólo estuvo algo agitado en unos 50 de los 500 kilómetros del recorrido. En esas circunstancias, gracias a su incomparable velocidad punta, las motos náuticas Sea-Doo RXT X propulsadas por motor ROTAX® se mostraron intratables.
En el primer día de competición, el buen tiempo permitió a los pilotos de Sea-Doo, Cyrille Lemoine et François Medori, gestionar la carrera, que lideraron de principio a fin. Hacia el final de la prueba, una caída de Cyrille Lemoine que, por suerte, no tuvo consecuencias, permitió a François Medori conquistar la primera manga.
Al día siguiente, los pilotos aprovecharon una mar en calma para lucirse en la segunda manga de la competición. En los 300 kilómetros de recorrido, los dos pilotos de Sea-Doo libraron un auténtico duelo. Gracias a su estrategia de avituallamiento, François Medori consiguió aventajar a Cyrille Lemoine en más de un minuto y medio. Sin embargo, a cuarenta kilómetros de la llegada, François Medori se vio obligado a abandonar debido a un calentamiento excesivo del motor por la entrada de algas en el circuito de refrigeración. Cyrille Lemoine aprovechó la ocasión para llevarse su tercera victoria en Oléron y, de ese modo, Sea-Doo conseguía su cuarta victoria consecutiva.
El siguiente fin de semana, en la región de Madrid, el piloto español Jordi Tomás elevó a lo más alto el pabellón de Sea-Doo al lograr el campeonato de Europa de velocidad en la categoría Runabout sobre la embarcación deportiva Sea-Doo RXP X. En la competición, organizada conjuntamente por la Unión Internacional Motonáutica (UIM) y la federación española de motonáutica, participaron más de 40 pilotos procedentes principalmente de España, Francia y Hungría. También acudieron numerosos equipos oficiales de distintas marcas. Los participantes se dieron cita en el pantano de Los Ángeles de Rafael.
Tras haberse clasificado en tercera posición, Jordi Tomás realizó una buena salida y se colocó segundo, tras el piloto húngaro Vass. Un desafortunado accidente en carrera privó al piloto húngaro de cualquier opción a la victoria. A partir de ese momento, Jordi Tomás decidió gestionar su carrera y preservar la mecánica. Detrás de él, el también español José Manuel Cruzado, a los mandos de otra moto acuática Sea-Doo, luchó magníficamente por la segunda posición con el francés Botti y el italiano Bertozzi. Por desgracia, un error de concentración en la última vuelta le costó el segundo puesto y finalmente quedó cuarto. En cuanto a Jordi Tomás, franqueó la línea de llegada en cabeza a pesar de que sus perseguidores consiguieron ir reduciendo distancias.
Tras la carrera, Jordi Tomás declaraba: "Estoy muy orgulloso de este título. Todo fue muy bien el domingo; yo ocupaba la segunda posición cuando el piloto húngaro sufrió un percance en carrera. A partir de ese momento intenté mantener el ritmo y contener los ataques de mis perseguidores, que apretaban fuerte por detrás... el impulsor ha funcionado a la perfección todo el fin de semana …quiero dar las gracias a los mecánicos y a todo el equipo; también deseo dedicarles a ellos este título".
Estas dos victorias consecutivas de pilotos de Sea-Doo en los campeonatos del mundo y de Europa confirman el claro dominio de BRP en el ámbito de la competición motonáutica.
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